RESUME SOFTSKIL

KONFLIK DIDALAM ORGANISASI

           

Konflik adalah suatu proses sosial antara 2 orang atau lebih dimana satu pihak berusaha menyingkirkan pihak lain. Didalam suatu organisasi konflik akan terlihat jika kita tidak serius dalam menjalankan suatu organisasi tersebut. Sumber konflik didalam suatu organisasi umumnya terjadi karena perbedaan individu yang meliputi perbedaan pendirian dan perasaan. Pendirian dan perasaan yang berbeda satu dengan yang lainnya, maka perbedaan ini menjadi pemicu timbulnya konflik dalam suatu organisasi. Kepentingan individu dalam organisasi pasti berbeda-beda. Biasanya seseorang cenderung mengikuti suatu organisasi agar kebutuhannya dapat terpenuhi. Selain itu perubahan pola pikir yang mendadak juga salah satu pemicu terjadinya konflik. Karena cara berfikir seseorang pasti berbeda-beda dan kadang satu individu mudah sekali merubah pikiran sehingga akan memperlambat untuk mencapai tujuan awal organisasi.

Cara menyelesaikan konflik yang baik :

1.      Integrating  (Problem Sloving)

Cara ini digunakan untuk mengidentifikasi masalah yang dihadapi. Biasanya digunakan karena masalah kesalahpahaman.

2.      Obliging (Smoothing)

Cara ini digunakan untuk mendorong suatu organisasi agar terjadinya kerjasama.

3.      Dominating (Forcing)

Biasanya orang yang menggunakan cara ini cenderung menggunakan taktiknya.

4.      Avoiding (menghindar)

Cara ini cocok untuk menyelesaikan masalah yang sepele atau rendah.

5.      Compromising

Cara ini cocok digunakan untuk menangani masalah yang melibatkan para anggota organisasi yang memiliki tujuan berbeda tapi mereka mempunyai kekuatan yang sama.

Pertanyaan :

1.      Berikan contoh konflik dalam organisasi dan cara menanganinya !

Jawab : Contoh konflik dalam organisasi yaitu perbedaan pendapat dalam pemilihan pengurus baru. Cara menanganinya dapat dilakukan dengan cara penyelesaian masalah mulai dari Integrating  (Problem Sloving), Obliging (Smoothing), Dominating (Forcing), Avoiding (menghindar), dan Compromising tergantung dari besar kecilnya masalah tersebut.

2.      Bagaimana tanggapan kalian tentang sidang saat pemilihan ketua DPR ?

Jawab : Tanggapan saya adalah seharusnya sebagai wakil rakyat bisa menjaga sikapnya dan memberikan contoh yang baik bagi warganya walaupun ingin mengemukakan pendapat dan ada perbedaan pendapat dengan para anggota sidang seharusnya juga bisa mengikuti tata tertib sidang dan menjaga kondisi agar sidang bisa berjalan dengan baik.

3.      Bagaimana dampak organisasi menyelesaikan konflik yang baik dengan cara problem sloving ?

Jawab : Dampaknya sangat tidak baik bagi suatu organisasi karena membutuhkan waktu yang lama dalam penyelesaian masalah. Karena dengan cara ini  penyelesaikan masalah kita harus mengidentifikasi permasalahannya terlebih dahulu, kemudian mempertimbangkan, dan menganalisa permasalahan tersebut lalu memilih alternatif pemecahan masalah yang sesuai.

4.      Contoh konflik yang meninggalkan partai Gerindra, tindakan tersebut menurut anda benar atau salah ?

Jawab : Untuk konflik ini saya tidak tahu tindakan yang dilakukan Bapak Ahok benar atau salah karena saya tidak begitu paham tentang politik.

5.      Diantara 5  penyelesaian masalah, cara yang paling efektif dalam menyelesaikan konflik yang mana?

Jawab : Menurut saya cara yang paling efektif dalam penyelesaian konflik tidak ada karena dalam menyelesaikan konflik harus ada tingkatan-tingkatan dalam penyelesaiannya tergatung dari masalahnya. Namun cara yang paling disarankan adalah cara compromissing, karena seimbang antara kepentingan pribadi dengan kepentingan orang lain, sehingga tidak ada pihak yang egois ataupun ingin menang sendiri.

PROSES YANG MEMPENGARUHI PENGAMBILAN KEPUTUSAN DALAM ORGANISASI

Organisasi itu adalah sistem saling pengaruh antar orang dalam kelompok yang bekerjasama untuk mencapai tujuan tertentu. Ada beberapa pendapat para ahli tentang definisi organisasi salah satunya yang dikemukakan oleh Ralp Currier Davis, ia mengatakan organisasi adalah sesuatu kelompok orang-orang yang bekerja kearah tujuan bersama dibawah kepemimpinan. Pengambilan keputusan dalam organisasi merupakan hasil proses komunikasi dan partisipasi dari organisasi yang melibatkan banyak pihak. G.R Terry mengatakan pengambilan keputusan dalam organisasi harus berdasarkan kriteria tertentu atas dua atau lebih alternatif yang mungkin. Ada 5 tipe pembuatan keputusan yaitu, pembuat keputusan bertipe ideal, pembuat keputusan bertipe receptive, pembuat keputusan bertipe exploitative, bertipe hoarding dan bertipe marketing. Sesuatu yang harus diperhatikan dalam pengambilan keputusan yaitu :

1.      Jangan pernah menganggap keputusan itu sebagai beban tapi anggap saja sebagai kesempatan

2.      Jangan mengira resiko akan habis, karena tidak ada keputusan tanpa resiko.

3.      Pengambilan keputusan tidak selalu bergatung pada fakta.

4.      Membuat alternatif pemilihan dan pengambilan keputusan dalam organisasi

Secara ringkas alur proses pembuatan keputusan adalah meneliti-meringkas-memilih-memeriksa.

Pertanyaan :

1.      Faktor-faktor yang mempengaruhi pengambilan keputusan dalam organisasi!

Jawab : Ada 3 faktor yang mempengaruhi dalam pengambilan keputusan, yaitu kematangan individu, voting, musyawarah dan mufakat sangat diperlukan.

2.      Dalam tipe Marketing, jelaskan aplikasinya dan bagaimana caranya?

Jawab : Sipembuat keputusan yang berdasarkan orientasi pada kesempatan keputusan ,ia fokus untuk mendapatkan suatu keputusan. Contoh aplikasinya yaitu Moboginie. Moboginie mengeluarkan marketing bentuk topi putih dan topi hitam. Tujuannya memasarkan iklan dan moboginie termasuk software opensoure.

3.      Contoh Tipe Pemeras dalam organisasi !

Jawab : Contohnya yaitu VOC. Karena VOC membuat sebuah jalan dari Anyer samapi ke Panarukan yang dibuat di indonesia,tetapi dalam pembuatan jalan tersebut pekerja tidak diberi makan dan minum dan mereka bekerja secara paksa. Tipe ini adalah salah satu contoh yang membuat ide dan berusaha mendapatkan dari pihak lain dengan cara yang tidak baik.

KOMUNIKASI DALAM ORGANISASI

Komunikasi itu dapat diartikan sebagai alat atau media pengirim informasi. Komunikasi sangat penting dalam suatu organisasi, karena dengan adanya komunikasi akan memudahkan kita untuk mencapai suatu tujuan yang ingin dicapai dari organisasi tersebut. Banyak penggolongan komunikasi yang bisa kita pakai dalam suatu organisasi. Salah satunya kita dapat menggunakan komunikasi verbal dan nonverbal. Komunikasi verbal itu adalah komunikasi yang dilakukan secara lisan maupun tulisan sedangkan komunikasi nonverbal itu kita bisa mengetahui komunikasinya dari raut wajah seseorang dan intonasi suaranya. Dalam jaringan komunikasi pasti ada kelebihan dan kekurangannya. Contohnya jaringan komunikasi roda, jaringan ini kecepatannya sangat tinggi namun sulit untuk menyesuaikan diri terhadap suatu perubahan pekerjaan. Komunikasi dalam suatu organisasi pasti tidak akan selalu berjalan dengan mulus pasti akan ada saja hambatannya. Hambatan yang sangat berpengaruh adalah hambatan komunikasi. Karena komunikasi itu adalah kunci utama dalam menjalankan suatu organisasi agar organisasi tersebut bisa berjalan dengan lancar dan bisa memecahkan masalah yang sedang dihadapi. 

Pertanyaan :

1.      Dalam organisasi pasti ada yang aktif dan pasif. Bagaimana cara komunikasi antara yang aktif dan pasif itu bisa menjadi lancar ?

Jawab :  Didalam suatu organisasi itu kita harus melakukan musyawarah untuk bisa saling bertukar pikiran. Caranya yang aktif tersebut merangkul yang pasif tersebut agar yang pasif itu bisa menjadi aktif. Salah satunya dengan membuat suatu event agar organisasi itu bisa saling bekerjasama.

2.      Jenis-jenis komunikasi yang paling efisien !

Jawab : Jaringan saluran total, karena mereka berkomunikasi secara langsung tanpa adanya perantara.

3.      Sebutkan jaringan komunikasi yang paling efisien untuk diterapkan !

Jawab : Jaringan saluran total, karena mereka berkomunikasi secara langsung tanpa perantara.

4.      Cara memecahkan masalah hambatan komunikasi dalam organisasi !

Jawab : Mengatasi dengan umpan balik, penerima harus mengetahui latar belakangnya, dan susun informasi secara rinci.

5.      Upaya agar organisasi itu bisa menjadi lebih eksis dan mampu menjalankan fungsinya secara optimal !

Jawab : Dalam suatu organisasi harus bisa berkomunikasi dengan baik salah satunya komunikasi antara atasan dengan bawahannya. Kalau komunikasinya baik otomatis organisasi itu akan tetap eksis.

6.      Contoh kasus masalah komunikasi dalam kehidupan sehari-hari !

Jawab :Contoh kasusnya ada salah satu perusahaan yang meminta atasannya agar perusahannya maju kembali. Salah satunya intansi IBM, intansi ini nonaktif dalam produksi, ia meminta masukkan agar instansi itu bisa berdiri kembali dan menjadi aktif lagi.

7.      Faktor utama yang menghambat suatu komunikasi dalam organisasi !

Jawab : Didalam suatu organisasi pasti ada saja hambatannya. Faktor utama yang menghambat suatu komunikasi dalam organisasi yaitu faktor manusiawi dan faktor emosional.

PERUBAHAN DAN PERKEMBANGAN ORGANISASI

            Perubahan itu adalah suatu perubahan yang berbeda dengan semulanya. Perubahan bisa terjadi kapan saja, dimana saja dan dengan siapa saja. Perkembangan sama saja seperti berkembang yang artinya besar atau melebar. Faktor-faktor perubahan organisasi ada 2 yaitu faktor eksternal dan faktor internal. Tujuan suatu organisasi itu yaitu suatu suatu rencana yang akan dicapai dengan jelas. Selain itu macam-macam tujuan perubahan dan perkembangan organisasi itu kita bisa melakukan penyesuaian yang terjadi terhadap organisasi tersebut, mempererat organisasi, dan lain-lain. Dampak dari perubahan dan perkembangan organisasi itu ada 2 yaitu dampak positif dan danpak negatif. Dampak positifnya bisa memberi rasa nyaman kepada masyarakat karena sudah mempercayai organisasi yang telah diikuti sedangkan dampak negatifnya dapat menimbulkan keresahan. Dalam sebuah organisasi kita harus tahu apa saja tahapan-tahapan yang akan kita buat dalam melakukan perubahan dan perkembangan organisasi. Yang pertama kita harus mengadakan pengkajian terlebih dahulu lalu mengidentifikasi, setelah itu menetapkan perubahan dan juga strategi yang ingin kita buat itu seperti apa,lalu  yang terakhir melakukan evaluasi.

Pertanyaan :

1.      Sebutkan cara menghindari penghambatan dalam melakukan perubahan organisasi!

Jawab :

-     Mempersiapkan faktor-faktor yang mendukung perubahan organisasi.

-     Memberikan penjelasan tentang keuntungan adanya perubahan, dampak positifnya, dan akibatnya.

-    Meyakinkan bahwa perubahan organisasi adalah suatu usaha untuk mencapai kesempurnaan disegala hal.

2.      Sebutkan organisasi yang sedang berkembang dan sebutkan dampaknya!

Jawab : Salah satu organisasi yaitu adalah petugas pembersihan paku dijalan raya. Dampaknya bagi masyarakat tentu sangat baik.

3.      Dalam organisasi apakah ada cara untuk melakukan perubahan organisasi tersebut ?

Jawab : Ada, yaitu dengan cara:

-          Mengadakan perubahan struktur organisasi, struktur organisasi itu adalah salah satu komponen yang menjadi sasaran perubahan.

-          Mengubah sikap dan perilaku dengan pembinaan, pengembangan pendidikan dan latihan pegawai.

-          Mengubah tata aliran kerja.

4.      Apa yang membuat organisasi itu berubah, dan apakah perubahan itu akan menjadi lebih baik?

Jawab : Yang membuat suatu organisasi itu berubah yaitu karena tujuannya. Iya, karena suatu organisasi itu menjadi lebih baik dengan adanya suatu tujuan.

5.      Faktor apa yang sangat mempengaruhi dalam perubahan dan perkembangan organisasi ?

Jawab : Faktor eksternal contohnya organisasi yang terjadi dalam pemerintah diluar memaksa harus berubah dan faktor internal contohnya hubunhan antara atasan dengan anggotanya terjadi perbedaan pendapat dalam masalah yang ada didalam suatu perusahaan.

6.      Apa yang terjadi bila perubahan dan perkembangan suatu organisasi itu tidak berjalan dengan baik ?

Jawab : cepat atau lambat suatu organisasi itu akan hilang, karena organisasi tersebut tidak mau melakukan suatu perubahan. Kita harus melakukan suatu perubahan tidak boleh kaku dan egois.

ARTI PENTING KEPEMIMPINAN DALAM ORGANISASI

            Latar belakang sejarah timbulnya kepemimpinan sudah ada sejak nenek moyang kita. Mereka membuat suatu kelompok untuk melindungi dirinya. Tujuannya agar mereka saling melindungi dan sama-sama kuat. Kepemimpinan itu adalah kegiatan yang mempengaruhi suatu perilaku seseorang dalam situasi tertentu. Organisasi adalah susunan secara teratur dari berbagai bagian-bagian untuk mencapai tujuan tertentu. Dalam suatu organisasi anggota-anggotanya harus jelas. Organisasi itu mengandung unsur yang membentuk kelompok agar suatu tujuan tersebut tercapai. Kepemimpinan dalam organisasi pasti mempunyai peranan penting dalam organisasi tersebut. Fungsi kepemimpinan salah satunya yaitu menyampaikan informasi kepada anggotanya. Selain itu pemimpin harus memberikan motivasi kepada para anggotanya yang pasif magar bisa aktif kembali. Seseorang pemimpin juga harus mempunyai wibawa, jika tidak mempunyai wibawa biasa saja anggotanya semena-mena terhadap pemimpinnya. Dizaman sekarang ini sudah jarang yang mempunyai jiwa kepemimpinan. Kebanyakan dari mereka hanya menginginkan jabatan saja. Salah satu contoh jenis kepemimpina yaitu pemimpin negara. Banyak yang mengatakan bahwa Pemimpin dan Kepala itu sama padahal sebenarnya Pemimpin dan Kepala itu berbeda. Pemimpin adalah orang yang dipilih oleh kelompoknya sendiri sedangkan Kepala adalah orang yang diangkat dengan aturan tertentu. Tanpa adanya kepemimpinan suatu organisasi tidak akan ada yang mengatur jalannya sebuah organisasi dan jika ada masalah akan terjadi hambatan karena tidak ada yang memberikan pendapat atau aspirasinya untuk mengatasi masalah tersebut.

Pertanyaan :

1.      Jelaskan tipe kepemimpinan Presiden yang ada di Indonesia !

Jawab :

-          Ir. Soekarno adalah presiden yang mempunyai tipe kharismatik.

-          BJ. Habibie adalah presiden yang mempunyai tipe demokratik dan cerdik.

-          Susilo Bambang Yudhoyono adalah presiden yang mempunyai tipe otoriter, demokratis, dan juga kharismatik.

2.      Jika terjadi perbedaan pendapat apa kebijakan yang dilakukan dan berikan contoh kasusnya !

Jawab : Seorang pemimpin harus bisa mengetahui konfliknya apa dan cara menanganinya dengan melakukan pendekatan. Jika tidak bisa dengan cara pendekatan bisa diberikan surat peringatan sampai 3kali dan kalu memang tetap tidak bisa juga harus dikeluarkan dari organisasi tersebut namun jika sama-sama salah antara angggota dan atasannya harus diberikan optional apakah ingein tetep bertahan dalam organisasi tersebut atau keluar dari organisasi tersebut.

3.      Faktor-faktor yang mempengaruhi kepemimpinan!

Jawab :

-          Faktor Kemampuan Personal

Seorang pemimpin yang mendapatkan jiwa kepemimpinan dari sejak lahir biasanya akan lebih hebat daripada yang ditanamkan dari sekolah.

-          Faktor Jabatan

Suatu perusahaan ada yang namanya Manajer, HRD, dan lain-lain. Ia mempunyai kemampuan kepemimpinan yang sama namun mempunyai jabatan yang berbeda.

4.      Apakah ada jiwa kepemimpinan otoriter?

Jawab : ada, salah satu contohnya M. Khadafi adalah seorang presiden yang mempunyai jiwa kepemimpinan otoriter. Beliau bisa mengayomi rakyatnya.

PERBEDAAN SATRIA FU THAILAND DAN FU INDONESIA

SEJARAH LAHIRNYA SATRIA FU 150/RAIDER R150

• Sejarah bebek-bebek Ayago asli import

                   Suzuki pada awal tahun 2000 silam adalah sebuah nama brand sepeda motor terkenal yang sering memunculkan jenis bebek sport CBU kejalanan Indonesia, baik itu oleh importir umum ataupun ATPM lokal. Mulai dari produk 2 tak sampai 4 tak pernah mengaspal dinegara ini. Sebut saja RK-Cool 110, Satria 120 LSCM, Raider 125, Raider 150 hingga Satria FU 150.
Semua tergolong sukses dipasaran pada waktu itu sampai sekarang, sampai akhirnya produk Satria FU 150 pun sudah berganti versi dari CBU utuh menjadi rakitan lokal demi untuk memenuhi permintaan konsumen yang banyak haus akan produk motor bebek hyper sport yang terbilang jarang dijajaran produk-produk motor ATPM lokal.



Suzuki RK-Cool 110 didatangkan secara langsung oleh pabrikan Suzuki Indonesia (Indomobil Group) dari negeri Gajah Putih pada rentan tahun 2002 sampai dengan 2004 akhir. Motor ini sejatinya untuk menggadang-gadang produk bebek YMKI yaitu Yamaha F1ZR 110 baik dari segi penjualan maupun diajang road race.
Mendapat respon bagus dari sisi penjualan walaupun pada waktu itu dibanderol dengan harga kurang wajar untuk sebuah bebek lokal berkapasitas 110cc yaitu kisaran hampir 18 juta rupiah. Apa saja sih yang sebenarnya menjadi daya tarik konsumen akan motor ini ????
Yang jelas model, tampilan dan tenaganya beda dari pada produk kompetitor waktu itu (F1ZR) walaupun sama-sama menganut mesin 2 langkah berpendingin udara, berkubikasi 110cc, tapi kelebihan yang tidak dimiliki lawan adalah mesin tegak, menganut model ayam jago, shockbreker belakang monoshock, berpenghenti laju disk brake depan belakang. Selain itu spesifikasi lainnya adalah berkaburator Mikuni VM 17, bore x stroke adalah 52.5 x 50.5mm, kopling basah, aki basah kering, manual stater, setang clip on, kapasitas tangki bahan bakar 5lt, kapasitas oli samping 1.2lt, bertransmisi 5 percepatan, menggunakan lingkar roda 17″-2.25 depan, 17″-250 belakang, castwheel dan berat total motor 94.5kg….dan yang pasti dengan kondisi standar pabrik mampu digeber sampai dengan 120kph…hmmm…lumayanlah power yang dihasilkan untuk ukuran motor dibawah 125cc bermesin 2 langkah waktu itu.
Konon motor ini didatangkan dalam 3 varian model yaitu: RK110Z, RK110S-Z, dan RK110SC-Z.
Untuk lebih jelasnya mengenai seluk beluk, plus minus, dan lain-lain dari motor ini, para om-om sekalian bisa langsung menyambangi warung om Adicuzzy disini untuk berkonsultasi, sharing opini atau menambah ilmu tentang Suzuki RK-Cool 110.


—————————————————————————————-

Masih ditahun yang sama, selang 4 bulan setelah keberhasilan penjulan RK-Cool 110 dipasaran oleh ATPM lokal, maka hal tersebut menarik perhatian pihak importir umum untuk mendatangkan produk Suzuki yang hampir serupa dengan RK-Cool 110 tapi sudah bermesin 4 langkah yaitu Suzuki Raider 125 dari negeri Thailand.
Adapun model dan bentuk dari motor ini bak pinang dibelah dua…benar-benar hampir sama…catet hampir sama tidak sama persis…tapi yang membedakan produk ini dengan sang kakak adalah disektor teknologi yang diusungnya.
Mesin sudah menggunakan teknologi 4 langkah DOHC 4 katub berkapasitas 125cc berpendingin  udara plus ditambah oil cooler, berkompresi 10.2:1, berkaburator Mikuni BS 26, bertransmisi 5 percepatan, setang clip on, koping basah, aki basah kering, manual stater, berpenghenti laju disk brake depan belakang, berat total motor 105kg, kapasitas tangki bahan bakar 4.5lt, menggunakan roda diameter 17″-70/90 depan, 17″-80/90 belakang, castwheel…dan bebek jago ini mampu dibejek gasnya hingga 125 kph dalam kondisi mesin standar pabrikan.
Dimata konsumen penikmat kecepatan, motor ini mendapat apresiasi lumayan dipasaran.


Walaupun pada tahun 2004an produk ini sudah tidak diproduksi dinegara asalnya Thailand, tetapi minat konsumen dalam negeri akan Suzuki Raider 125 cukup bagus maka pada tahun itu juga, oleh importir umum didatangkanlah secara bulat-bulat adik kandung dari Suzuki Raider 125 yaitu Suzuki Raider 150 dengan harga dipatok pada kisaran 26juta rupiah fresh from dealer. Produk ini merupakan perbaikan dan peningkatan kapasitas mesin lebih besar dari pada sang kakak.
Menyandang mesin 4 langkah kapasitas mesin 147.3cc perpendingin udara plus oil cooler, DOHC 4 klep, bore x stroke adalah 62.0×48.8mm, berkompresi 10.2:1, horsepower 65 16.5hp pada 9.500rpm, maksimum torsi 12.76 nm pada 8.500rpm, berkarburator Mikuni BS 26, kopling basah, aki basah, manual stater, kapasitas tangki bahan bakar 4.9lt, berpenghenti laju disk brake depan belakang, setang clip-on, monoshock, menggunakan lingkar roda 17″-70/90 depan, 17″80/90 belakang, dan berat total motor ini adalah 95kg…sedangkan untuk kecepatan maksimum motor ini sanggup dipacu sampai 135kph.


————————————————————————————

Melihat ceruk pasar yang lagi-lagi terlalu segmented tapi berpeluang untuk menghasilkan pundi-pundi keuntungan dalam hal penjualan motor bebek hyper sport berteknologi 4 langkah, maka hal tersebut menarik minat ATPM lokal Suzuki Indonesia (Indomobil Group) untuk mendatangkan produk sekelas dengan Suzuki Raider 150 yaitu Suzuki Satria FU 150 pada tahun 2004 secara CBU dari Thailand dengan melakukan beberapa minor change (reduksi komponen) agar bisa menyesuaikan dengan kondisi bahan bakar dan harga jual dipasar Indonesia.
Secara spesifikasi antara kedua motor tersebut bisa dibilang hampir sama secara keseluruhan, tapi ada beberapa yang menjadi pembeda dari Raider 150 dengan Satria FU 150 yaitu pada material komponen, dimana part daleman pada Raider 150 lebih tahan banting pada kompresi tinggi dikarenakan dinegara asalnya Thailand, motor ini harus wajib menggunakan bahan bakar beroktan tinggi minimal setara pertamax disini…sedangkan Satria FU 150, seperti yang sudah saya singgung diatas, telah mengalami reduksi part untuk gebukan kompresi yang sudah disesuaikan dengan kadar bahan bakar dinegera kita.
Secara tampilan, pembeda antara Raider 150 dengan Satria FU 150 adalah pada bagian lampu depan belakang, lampu sein, shroud pelindung blok silider pada mesin dan dasbord konsole pada speedometer.
Bicara soal performa, Satria FU 150 harus mengakui saudara tuanya yang hanya mampu digeber secara maksimal pada kecepatan 130kph beda 5kph dengan Raider 150.


————————————————————————————-
Berhubung waktu itu sudah diberlakukannya pembatasan produk motor 2 langkah, maka mau tidak mau pabrikan Suzuki Indonesia harus men’discontinoue penjualan motor RK-Cool 110′nya yang lagi-lagi sudah seperti yang saya sebutkan diartikel terdahulu mengenai tewasnya populasi bebek sport 2 langkah dikarenakan sudah tidak ada lagi kesempatan dan keuntungan dalam melakukan pengembangan mesin motor 2 langkah.

Disaat mulai diberlakukannya pembatasan motor 2 langkah dan masih dalam masa alih transisi teknologi dari mesin 2 langkah ke 4 langkah, ternyata Suzuki Indonesia juga sedikit masih memberikan secercah pemuas dahaga akan konsumen pecinta motor bebek underbone murni bermesin 2tak berperforma tinggi yang pada waktu itu sudah mulai jarang populasinya dijalanan negeri ini.
Pada rentang tahun 2004 sampai dengan 2005 didatangkanlah secara utuh motor hasil regenerasi dari Suzuki Satria 120 RU bermesin 2tak, yaitu Suzuki 120 LSCM atau banyak orang menyebutnya dengan “Satria Hiu” dari negera yang ngaku-ngakunya serumpun kita Malaysia.
* by d’ way Malaysia masih dianggap negara serumpun gak ya??? melihat perbuatannya kepada negeri pertiwi kita.
Motor ini menggotong mesin tegak 120cc berpendingin udara, reed valve, bore x stroke adalah 56x49mm, berkompresi 7.0:1, menggunakan karburator Mikuni VM 20, maksimum power 15.5ps pada 8.000rpm, maksimum torsi 1.50kgmf pada 7.000rpm, bertransmisi 6 percepatan, kopling basah, aki basah, shockbreker belakang monoshock, berpenghenti laju disk brake depan belakang, menggunakan roda berdiameter 17″-250 depan, 17″-275 belakang, dan total berat motor 101kg…membuatnya sanggup dipacu sampai batas kecepatan 140kph dalam kondisi standar pabrik…dan itupun masih ada beberapa konsumen yang mengklaim kecepatannya bisa lebih dari 140kph…GLEKKKKK!!!!!


—————————————————————————————-
Setelah Suzuki Rk-Cool 110 mati dari pasaran pada tahun 2004, dimasukkanlah produk bebek Satria FU 150 tadi sebagai pewaris tongkat estafet penjualan motor bebek jago andalan Suzuki. Pertama kali diperkenalkan kepada publik sewaktu ada gelaran event Jakarta Motorcycle Show pada tahun 2004 dengan banderol harga 16jutaan pada saat itu.
Kali ini respon pasar akan motor ini sangat luar biasa hingga sekarang. Sampai pada tahun 2007 keatas akhirnya pihak pabrikan Suzuki Indonesia memutuskan untuk meng’CKD produk Suzuki Satria F150 guna menghemat cost demi menekan harga jual kekonsumen, dan menjadikannya motor ini sebagai produk Flagship dari pabrikan berlogo huruf S (S atau Z ya???) tersebut.


Demikian dari saya,
Regards Topands Fu #070
Bersambung…


Suzuki RK COOL
RAIDER 150 cbu
SATRIA FU 150 CKD

PERBANDINGAN CDI BRT & CDI REXTOR

Tujuan orang memilih CDI berbeda-beda. Sebagian mengganti CDI motor mereka sekedar untuk memperbesar tenaga motor, ada pula yang cuma mau akselerasi motor mereka makin kencang atau konsumsi BBM makin irit. Ada banyak CDI yang dijual dipasaran namun setidaknya hanya dua yang terkenal dengan kualitasnya yaitu CDI BRT dan CDI Rextor.

Tidak dapat dibantah, CDI BRT adalah salah satu merek CDI racing terpopuler di Indonesia. Nama besar CDI BRT bahkan dikenal hingga ke negeri seberang. Pilihan produk yang komplit bagi segala jenis motor. CDI ini pun terkenal awet, boleh jadi karena penciptanya Tommy Huang menanamkan teknologi Automatic Low Voltage Protection (ALVP) yang bisa memproteksi CDI ciptaannya ini dari penyebab terbanyak kerusakan CDI yaitu aki tekor. Ada dua varian CDI BRT di pasaran yaitu BRT Hyperband dan BRT.

Perbandingan CDI BRT Vs CDI Rextor

Dualband. CDI Hyperband hampir mirip dengan CDI standar namun dengan tidak ada limiter atau pembatas rpm. CDI Hyperband ini sanggup menerima rpm mencapai 20 ribu rpm. Itulah mengapa dinamakan dengan CDI Hyperband, sebab kisaran rpm yang dapat dijangkau motor begitu lebar. Dengan begitu memungkinkan meraih top speed lebih tinggi dari normalnya. Cara memasang CDI ini gampang saja seperti memasang CDI standar, cukup mencolokkan pada tempatnya, sudah beres. Tak usah utak atik pengapian lagi. Sebab CDI ini cuma mempunyai satu kurva pengapian saja.

CDI BRT Dualband dalam memorinya dibenamkan dua tipe kurva pengapian yang berlainan. Dua pengapian ini dapat dihidupkan ataupun dimatikan sekalipun motor dalam keadaan melaju. Katakan saja kurva pengapian A dan kurva pengapian B, kedua kurva tersebut mempunyai perbedaan derajat timing pengapian 2 derajat. Sehingga kurva pengapian B lebih maju 2 derajat dibanding kurva pengapian A.

 Reputasi CDI Rextor  tidak usah disangsikan lagi adalah merek CDI kenamaan di Indonesia yang populer dengan CDI programmable. Jejeran CDI Programmable high end misalnya varian CDI Rextor Monster dan CDI Rextor Pro Drag telah semenjak dulu menjadi andalan tim balap motor apakah itu pada arena road race ataupun drag bike. Selain dua varian CDI Rextor tadi ada juga CDI racing non-programmable bagi segmen pemula dengan harga lebih murah. CDI Rextor ada dua jenis yakni CDI Rextor Tunable dan CDI Rextor Adjustable.

CDI Rextor Tunable merupakan varian CDI Rextor paling murah menggunakan satu kurva pengapian atau single map yang bisa melayani putaran mesin hingga 21.500 rpm. Keunggulan CDI Rextor Tunable ialah adanya fitur PPA (Pulse Position Adjuster).  Anda mungkin sudah pernah mendengar modifikasi timing pengapian manual yang dilakukan sejumlah mekanik dengan men-setting sensor pick up pulser yang terletak pada magnet motor dengan maksud merubah timing pengapian. PPA pada CDI rextor ini pun hampir sama yaitu sebagai pengatur posisi pulser akan tetapi secara digital, sehingga tidak usah lagi harus membubut tonjolan pick up pulser, cuma dengan memutar tombol PPA ke kiri atau ke kanan menggunakan obeng. Semua timing pengapian mulai langsam hingga top timing akan maju atau mundur menurut putaran PPA. Menggunakan fitur PPA sebagai pengatur posisi pulser ini, timing pengapian untuk seluruh putaran mesin bisa digeser maju maupun digeser mundur hingga maksimal 4 derajat dari kondisi standar. Boleh jadi inilah mengapa dinamakan Tuneable yang maksudnya dapat di tuning lagi guna menemukan kurva pengapian yang pas menurut putaran mesin.